8月28日上午，省交通运输厅在长沙现代凯莱大酒店主持召开衡永高速公路初步设计外业验收会议。省交通运输厅、省自然资源厅、省交通运输厅造价站，衡阳、永州各级政府领导，衡永公司、邵永公司、勘察设计单位、设计监理单位、特邀审查专家和代表参加会议。省交通运输厅规划办副主任彭立勇主持会议。

　　会上，勘察设计单位结合现场踏勘情况，向与会人员汇报了初步设计外业成果——初测、初勘资料情况。衡永公司、设计监理单位、地方政府从不同角度对衡永高速公路初步设计方案提出了建议，审查专家分别从高速公路设计技术专业角度给出了专家建议和修改方向。

　　省自然资源厅国土空间用途管制处副处长郭峰濂提出三点工作要求：一是要将初步设计线位标注在相关的土地生态红线图和城乡规划图上，便于进一步提供土地预审服务；二是互通、起始点等关键控制点须具有相关依据，以专家和地方政府意见为准；三是要提前上报涉及生态红线及占用基本农田和耕地情况，自然资源厅愿进一步加强与省交通运输厅和衡永公司的沟通，确保用地预审上报少走弯路，尽快通过用地预审，尽快实现开工建设。

　　省交通运输厅计划统计处调研员万正安在总结讲话中强调，一是起点寺塘冲枢纽互通方案，从安全角度上看，工可方案有优势，需要进行方案论证；终点马坪枢纽互通设计，二广高速公路限速80公里/小时的设计速度不合理，设计单位要适当调整位置或线型；二是枢纽互通匝道要充分考虑节假日和雨雪天气等不利因素，匝道宽度建议按双车道设置；三是推行ETC收费模式后，收费方式由封闭式向开放式转变，设计单位要从方便沿线经济发展、车辆通行和增加投资效益角度设置服务区和互通出入口；四是初步设计要满足深度、精度要求。